Моторное масло MOTUL 5100 4T 10W-50 (4л.)
Артикул:
104076
Моторное масло MOTUL 5100 4T 10W-50 (4л.)
Подробнее
5 400 руб./шт
Есть в наличии (1)
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Перед заказом НАЛИЧИЕ УТОЧНЯЙТЕ у менеджера!
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах.
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах.
Описание
Теги: мaсло моторнoе мотoмасло для четырехтактного двигателя на внедорожный дорожный мотоцикл дорожник внедорожник эндуро триал скутер квадроцикл мотовездеход мототехнику для мотoциклиста бaйкеpа райдеpa мотoбaйкepа квадроциклиста
Высокотехнологичное моторное масло для мотоциклов. Technosynthese, на основе сложных эфиров (эстеров).
СТАНДАРТЫ API SM/SL/SJ/SH/SG
JASO MA2 - M033MOT157
Моторное масло Technosynthese® усилено эстеровой (сложноэфирной) основой, для обеспечения гарантированно высоких противоизносных свойств, защиты и долговечности коробки переключения передач.
Улучшенная стойкость масляной пленки при высоких температурах.
Низкотемпературный класс вязкости SAE 10W обеспечивает защиту от износов при холодном пуске двигателя.
Высокотемпературный класс вязкости SAE 50 рекомендуется для двигателей большого объема с воздушным охлаждением, в т.ч. для двигателей V-twin.
Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов.
Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок.
Предельная нагрузка до разрушения FLS14 в соответствии с тестом FZG – научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau).
Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес.
Классификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-х тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2.
JASO MA2 отличается максимально эффективным уровнем коэффициентов трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Цвет, визуально: янтарный.
Класс вязкости: SAE J 300 / 10W-50.
Плотность при 20°C (68°F): ASTM D1298 / 0.859.
Вязкость при 40°C (104°F): ASTM D445 / 120.9 мм²/с.
Вязкость при 100°C (212°F): ASTM D445 / 18.0 мм²/с.
Индекс вязкости: ASTM D2270 / 166.0.
Точка застывания: ASTM D97 / -33.0 °C / -27.0 °F.
Общее щелочное число: ASTM D2896 / 7.5 мг КОН/г.
Точка возгорания: ASTM D92 / 224.0 °C / 435.0 °F.
ПОДХОДИТ ДЛЯ
дорожных и внедорожных мотоциклов
эндуро
триалов
мотоциклов, оснащенных 4-хтактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением
двигателей, отвечающих требованиям норм Euro 2, 3, 4 или 5, оснащенных системой очистки выхлопных газов: каталитические нейтрализаторы, подвод воздуха в выпускной тракт и т.д.
двигателей KTM, HUSQVARNA, требующих масла с классом вязкости SAE 10W-50
мотоциклов без каталитических нейтрализаторов
скутеров
мотовездеходов
квадроциклов.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендации производителя техники и может быть изменен исходя из условий эксплуатации транспортного средства.
При необходимости может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.
Высокотехнологичное моторное масло для мотоциклов. Technosynthese, на основе сложных эфиров (эстеров).
СТАНДАРТЫ API SM/SL/SJ/SH/SG
JASO MA2 - M033MOT157
Моторное масло Technosynthese® усилено эстеровой (сложноэфирной) основой, для обеспечения гарантированно высоких противоизносных свойств, защиты и долговечности коробки переключения передач.
Улучшенная стойкость масляной пленки при высоких температурах.
Низкотемпературный класс вязкости SAE 10W обеспечивает защиту от износов при холодном пуске двигателя.
Высокотемпературный класс вязкости SAE 50 рекомендуется для двигателей большого объема с воздушным охлаждением, в т.ч. для двигателей V-twin.
Оптимальное содержание фосфора и серы (менее 1200 ppm в соответствии со стандартом JASO MA2) обеспечивает правильное функционирование систем нейтрализации отработавших газов.
Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок.
Предельная нагрузка до разрушения FLS14 в соответствии с тестом FZG – научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau).
Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес.
Классификация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) предлагает особый стандарт для мотоциклов с 4-х тактным двигателем — JASO T 903, подразделяющийся на три категории MA, MA1 и MA2.
JASO MA2 отличается максимально эффективным уровнем коэффициентов трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью.
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Цвет, визуально: янтарный.
Класс вязкости: SAE J 300 / 10W-50.
Плотность при 20°C (68°F): ASTM D1298 / 0.859.
Вязкость при 40°C (104°F): ASTM D445 / 120.9 мм²/с.
Вязкость при 100°C (212°F): ASTM D445 / 18.0 мм²/с.
Индекс вязкости: ASTM D2270 / 166.0.
Точка застывания: ASTM D97 / -33.0 °C / -27.0 °F.
Общее щелочное число: ASTM D2896 / 7.5 мг КОН/г.
Точка возгорания: ASTM D92 / 224.0 °C / 435.0 °F.
ПОДХОДИТ ДЛЯ
дорожных и внедорожных мотоциклов
эндуро
триалов
мотоциклов, оснащенных 4-хтактными двигателями с интегрированной и не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением
двигателей, отвечающих требованиям норм Euro 2, 3, 4 или 5, оснащенных системой очистки выхлопных газов: каталитические нейтрализаторы, подвод воздуха в выпускной тракт и т.д.
двигателей KTM, HUSQVARNA, требующих масла с классом вязкости SAE 10W-50
мотоциклов без каталитических нейтрализаторов
скутеров
мотовездеходов
квадроциклов.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендации производителя техники и может быть изменен исходя из условий эксплуатации транспортного средства.
При необходимости может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.
Задать вопрос